Локомотив Kato EMD SDP40F #501

EMD SDP40F был первым официальным локомотивом 
Amtrak, построенным под заказ (ранее они работали
 с использованием подержанного оборудования, 
такого как E8, F7 и даже GG1). 
Потребность в новом и более надежном оборудовании
 стимулировала разработку SDP40F.
 Основанный на структуре SD40-2, SDP40F был
 ориентирован на быстроходность, с максимальной
 рабочей скоростью 100 миль в час (160км/ч) и 
парой парогенераторов для подачи тепла и горячей воды
 для пассажирских поездов, которые он будет тянуть,
таких как Санта-Фе «Эль-Капитан» и «Super chief » 
(переименованный в «Southwest Chief »). 
Будучи наследниками SD40-2 , SDP40F  были легко
 и просто переоборудованы для грузовых перевозок, 
что позволило им сохранить актуальность после 
появления их преемника, EMD F40PH в конце 70-х
 и начале 80-х.
В 1984 году несколько SDP40F были проданы
 железной дороге Санта-Фе, где их модифицировали
 и перекрасили в отличительную warbonnet scheme
 где и оставались в эксплуатации почти 15 лет.