Электровоз Kato GG1 Amtrak #926

GG1 — один из самых знаменитых и узнаваемых локомотивов компании PRR,
 а также один из самых необычных по своей конструкции. По сути, это два локомотива
 под одним кузовом (согласно классификации PRR, локомотив класса «G» имел
 осевую формулу 4-6-0, следовательно, GG1 представлял собой два таких локомотива,
 объединенных в конфигурацию 4-6-0:0-6-4). В результате получилась машина мощностью
 4600 лошадиных сил — показатель, поражающий своей мощью даже по современным
 меркам. Спроектированный в 1920-х годах, построенный в 1930-х и эксплуатировавшийся
 вплоть до 1980-х, GG1 продемонстрировал невероятное долголетие (даже после того,
 как их разрезали пополам и использовали как одиночные секции GGS). Эти локомотивы 
сохранились до наших дней как памятник своей эпохе, воплощая в себе как уникальный
 дизайн от Раймонда Лоуи, так и выдающиеся технические характеристики.

Conrail и Penn Central: Благодаря долгому сроку службы и высокой эффективности
 многие локомотивы GG1 пережили саму компанию PRR, перейдя в парк перевозчиков
 Penn Central, а позднее — Conrail (сменив при этом и фирменную окраску). 
Они использовались для самых разных задач: от грузовых перевозок до вождения
 пассажирских поездов Amtrak.

-Модели  PRR разработаны для использования в составе поезда Kato Broadway Limited.
-Металлические пантографы с чернением.
-Способны проходить S-образные кривые с радиусом 249 мм (9 дюймов).
-Конструкция с амортизацией обеспечивает равномерное сцепление
 и стабильный ход даже на путях с неровностями.
-Мощный механизм позволяет тянуть полный состав Broadway Limited
 из 15 вагонов на подъем с уклоном 4%.
-Освещение: ходовые огни (с переключением по направлению движения),
 прожектор и таблички с номером поезда.
-Конструкция, адаптированная для установки DCC-декодера
 (совместима с моделями DN163K1D или Train Control Systems K1D4-NC).