поезд Kato Class Ge 6/6-I Rhaetian Crocodile+4 вагона

  Электровоз Ge6/6-I, широко известный как «Ретийский крокодил»,
— это шестиосный электровоз с тяговым приводом, введенный в
эксплуатацию в 1921 году с электрификацией Альбульской линии.
  На протяжении многих лет он использовался для перевозки различных
грузовых и пассажирских поездов, и даже сейчас, спустя более 100 лет,
два таких локомотива до сих пор сохранились в рабочем состоянии. 
Они продолжают использоваться так, как будто всё ещё находятся в
активной эксплуатации, не только в качестве поездов для мероприятий, 
но и летом, когда их включают в регулярные расписания в составе с другими
историческими пассажирскими вагонами и открытыми панорамными пассажирскими
вагонами.
  Представляем Ge6/6-I, также известный как «Ретийский крокодил», исторический
электровоз, дебютировавший более 100 лет назад и остающийся очень популярным
на Ретийской железной дороге. Модель в масштабе N наконец-то появилась.
 Механическая конструкция, заключенная в компактный кузов вагона, воссоздана
с использованием новейших технологий KATO. 
 Локомотив № 414 до сих пор находится в активной эксплуатации в 
качестве реконструируемого локомотива, был выпущен в коммерческую продажу 
в своей конфигурации примерно с 2023 года. 
Он имеет характерное шасси с тяговым приводом, капот, вращающийся вместе с тележкой,
 и корпус со значительно отличающимся расположением окон и жалюзи с левой и правой сторон. 
Памятная табличка к 100-летию, прикрепленная к одной из дверей экипажа
 локомотива № 414, воспроизведена в печатном виде.
 Желтый поручень рядом с дверью экипажа воспроизведен как отдельная деталь.
 Фары светятся (теплый белый светодиод). 
Все три передних фонаря светятся 
 Воспроизведены серебряные ободки левой и правой фар.
 Воспроизведен большой пантограф уникальной формы.
 Оснащен бесколлекторным двигателем для стабильной работы. 
В стандартной комплектации сцепное устройство оснащено короткой 
сцепкой для Glacier Express. В комплект входит запасная сцепка Arnold.